ADAC Kindersitz-Test 2025/2026
Testsieger, Verlierer & was du wissen musst

Der ADAC-Kindersitztest ist der wichtigste Sicherheitstest für Kindersitze in Deutschland. Zweimal im Jahr prüft der ADAC zusammen mit Stiftung Warentest Dutzende Modelle in den Kategorien Sicherheit, Bedienung, Ergonomie und Schadstoffe. Hier findest du alle relevanten Ergebnisse aus 2025 — und welche davon du bei uns mieten kannst.

So testet der ADAC

Der ADAC-Test geht weit über den gesetzlichen Standard hinaus. Die vier Bewertungskriterien:

• Sicherheit (50 %): Frontal- und Seitenaufpralltest bei 64 km/h und 25 km/h. Gurtverlauf, Standfestigkeit, Kopfschutz
• Bedienung (40 %): Einbauzeit, Fehlbedienungsrisiko, Anschnallen des Kindes, Größenverstellung
• Ergonomie (10 %): Platzangebot, Polsterung, Sichtfeld des Kindes
• Schadstoffe: Prüfung auf PAK, Phthalate, Flammschutzmittel und PFAS im Bezugsstoff. Überschreitung = automatisch „mangelhaft" (5,0)

Die Gesamtnote reicht von 1,0 (sehr gut) bis 5,0 (mangelhaft). Alles bis 2,5 gilt als empfehlenswert. Ab 3,5 rät der ADAC vom Kauf ab.

Ergebnisse Frühjahr 2025

Ergebnisse Herbst 2025

Der Britax Römer Kidfix Pro ist der klare Gewinner 2025 — mit Note 1,8 der beste Folgesitz, den der ADAC je getestet hat. Hervorragender Seitenaufprallschutz, einfache Bedienung, keine Schadstoff-Auffälligkeiten.

Durchgefallen — Finger weg!

Maxi-Cosi Nomad Plus: Kein Sicherheitsproblem beim Crash, aber PFAS-Belastung im Bezugsstoff über dem Grenzwert. PFAS sind sogenannte „Ewigkeitschemikalien", die sich im Körper anreichern. Maxi-Cosi hat seit März 2025 einen neuen Bezug — aber ältere Modelle ohne den neuen Bezug sind noch im Umlauf. Beim Gebrauchtkauf unbedingt das Produktionsdatum prüfen.

Welche Testsieger haben wir im Verleih?

Alle unsere Miet-Kindersitze sind ADAC-getestete Markensitze. Du bekommst keinen No-Name-Sitz und keinen Amazon-Bestseller ohne Crashtest-Nachweis. Bei der Reservierung kannst du das gewünschte Modell angeben.

Worauf achten beim Kindersitz-Kauf?

Die wichtigsten Lehren aus den ADAC-Tests 2025:

1. ADAC-Note vor Amazon-Bewertung. Der Reecle 360 hat 4,5 Sterne auf Amazon — und Note 5,0 beim ADAC. Sternebewertungen sagen nichts über die Crashsicherheit. Schau immer zuerst auf die ADAC-Note.

2. Preis ist kein Qualitätsindikator. Der durchgefallene Reecle kostet 150 €. Der Testsieger Britax Römer Kidfix Pro kostet 220 €. Der Preisunterschied von 70 € kann im Ernstfall über Leben und Tod entscheiden.

3. Schadstoffe prüfen. Seit 2024 testet der ADAC verstärkt auf PFAS und andere Chemikalien. Ein Sitz kann beim Crash gut abschneiden und trotzdem wegen Schadstoffen durchfallen. Achte auf das Schadstoff-Urteil im Test.

4. R129 ist Mindeststandard. Ein R129-Siegel bedeutet nur, dass der Sitz die gesetzlichen Mindestanforderungen erfüllt. Der ADAC testet darüber hinaus — mit höheren Geschwindigkeiten und strengeren Kriterien. Nur weil ein Sitz R129 hat, ist er nicht automatisch gut. Mehr dazu in unserem Normen-Ratgeber.

5. Gebrauchte Sitze kritisch prüfen. Auf Kleinanzeigen und Flohmärkten werden Sitze ohne Unfallhistorie und ohne Altersangabe verkauft. Ein Sitz nach einem Unfall — auch einem leichten — darf nicht weiter verwendet werden. Im Zweifel: lieber einen geprüften Sitz mieten.

Häufige Fragen

Wann kommt der nächste ADAC-Test?
Der ADAC testet zweimal jährlich — üblicherweise im Frühjahr (Mai/Juni) und im Herbst (Oktober/November). Wir aktualisieren diesen Artikel, sobald neue Ergebnisse vorliegen.

Ist ein Sitz mit Note 2,5 noch empfehlenswert?
Ja. Der ADAC empfiehlt Sitze bis Note 2,5 (befriedigend). Ab 3,0 wird es kritisch, ab 3,5 rät der ADAC ausdrücklich vom Kauf ab. Alles bis 2,5 gilt als sicherer, gut bedienbarer Sitz.

Warum ist der Reecle 360 noch auf Amazon erhältlich?
Weil ein schlechtes ADAC-Ergebnis kein Verkaufsverbot nach sich zieht. Der Sitz hat eine R129-Zulassung und darf legal verkauft werden. Der ADAC-Test ist freiwillig — aber deutlich aussagekräftiger als die gesetzliche Prüfung.

Kann ich einen ADAC-Testsieger bei euch mieten?
Ja. Wir verleihen den Britax Römer Kidfix Pro (ADAC 1,8), den Maxi-Cosi CabrioFix i-Size (ADAC 2,1) und den Cybex Solution G2 (ADAC 2,1). Alle ab 4 €/Tag, keine Kaution.

Testet der ADAC auch gebrauchte Sitze?
Nein. Der ADAC testet nur neue Modelle. Gebrauchte Sitze können durch Alterung, unsichtbare Unfallschäden oder Materialermüdung deutlich schlechter abschneiden als im Test. Deshalb raten wir bei Gebrauchtsitzen zur Vorsicht.

Was bedeutet „mangelhaft" (5,0) beim ADAC?
Note 5,0 bedeutet: Nicht verwenden. Entweder hat der Sitz im Crashtest versagt (wie der Reecle — Sitz löste sich) oder die Schadstoffbelastung lag über dem Grenzwert (wie der Maxi-Cosi Nomad Plus). In beiden Fällen: sofort austauschen.